Fartygets huvudbestyckning utgjordes av sju stycken 15.2 cm kanoner m/42 placerade i ett trippeltorn på fördäck och två dubbeltorn på akterdäck. Kanonerna kunde användas för beskjutning av mål på sjön, på land, och i luften och hade en eldhastighet av 10 skott per minut och eldrör, eller högre vid luftvärnsskjutning.[ Den maximala skottvidden var 22 000 meter.] Fartyget var dessutom utrustat med luftvärnskanoner, torpeder, minrälsar och sjunkbombskastare.
Kryssaren av Tre Kronor-klass, HMS Göta Lejon, under gång år 1958.
Kryssarna Tre Kronor och Göta Lejon på strömmen. 1952
Deras Majestäter debarkerar Göta Lejon på Stockholms ström den 27 maj 1952.
Byssan på kryssaren GÖTA LEJON.
Utsidan målas på Göta Lejon. foto 1951
Karlskronavarvet 1959 foto Lennart Bergqvist
Kronprinsen på besök 1952
Fartygsvård 1951
Göta Lejon i full fart med sina 33 knop
MS Göta Lejon 1963-64 Kryssaren Göta Lejons sista resa
https://www.youtube.com/watch?v=fxwM9C-2Rz0
För att få ut mer än bara skrotvärdet lades Göta Lejon efter utrangeringen ut till försäljning. Efter förhandlingar undertecknades den 25 augusti 1971 avtal om att fartyget skulle säljas till Chile . Den 18 september skiftades flaggan och fartyget fick det nya namnet Almirante Latorre, och den 9 december avgick fartyget mot Chile. Fartyget tjänstgjorde därefter i Chiles flotta till den 4 februari 1984, och i augusti 1985 såldes hon för skrotning i Taiwan
Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)
Klicka på bilden för större format
Licens Erkännande-IckeKommersiell-IngaBearbetningar (CC BY-NC-ND)
Klicka på bilderna för större format.
Livet på Dalslands kanal i början på 1900 talet. Då var det fortfarande sjötransporterna som höll i gång industrin och handeln runt kanalen.
Dalslands kanal 2 båtar går in i slussen.
Dalslands kanal, Håverud
Dalslands kanal . Godshantering
Dalslands kanal, på väg till Hembygdsfest
Hembygdssfest Dalslands Kanal.
Lossning av sättpotatis .
lossning av sättpotatis.
En grupp resenärer med ångaren Strix 17.5.1908" Foto: Herman Ahlin".
Laxen, Dalslands kanal, Bengtsfors. Bilden torde vara från ett av Laxens allra sista år.
Fritidsbåt på Dalslands kanal.
Möte på Dalslands kanal 1901
HMS Halland (J18) var en jagare i svenska flottan som sjösattes den 16 juli 1952. Tillsammans med systerfartyget HMS Småland (J19) utgjorde hon Hallandsklassen, som var den största och mest slagkraftiga jagarklassen som någonsin ingått i den svenska flottan. Tillsammans med systerfartyget var Halland det första i världen att utrustas med ett fungerande sjömålsrobotsystem, det vill säga robotar att avfyra mot andra fartyg.
Jagaren Halland (18). 1966
Jagaren Halland (18) under Operation Nordkust 1957.
Halland genomförde vid ett par tillfällen ubåtsjakt, bland annat vid Hasslö och Utö 1980. Hon användes under två år som långresefartyg som ersättare för HMS Älvsnabben (M01) innan HMS Carlskrona (M04) kom igång. Resorna fick dock göras korta då hennes driftkostnader var höga. Hon utrangerades den 30 juni 1987 och såldes året därpå för upphuggning i Spanien.[1] En avancerad modell av Halland i skala 1:50 har funnits utställd på Sjöhistoriska museet och Marinmuseum i Karlskrona.
Jagarflottilj med jagaren Halland i spetsen under "Operation Nordkust" 1957
Utspisning ombord på jagaren Halland den 30 mars 1955
Mässen på jagaren Halland, nov. 1957
Jagaren Halland till ankars, juli 1962
Matlagning ombord på jagaren Halland 1957
Hobbyverksamhet (skeppsbygge) ombord på jagaren Halland,
Jagaren Halland år 1957