t-norum

Även om inte underdelen är av trä så finns mycket av den varan både ovan och under däck. 

Vem satt inte klistrad framför TV apparaten på 1970 talet när Cousteau i Calyso visade oss havets hemligheter i sina dokumentärfilmer

https://www.cousteau.org/english/calypso.php

I Calypso besökte Cousteau med sitt team många intressanta undervattensvärldar om vilka han producerade många böcker och filmer. Han vann tre Oscars  för filmerna Den tysta världen (1956) ,Guldfisken och Värld utan sol (1964) liksom flera andra priser.  Han hade också en egen TV-serie som började sändas 1968 och hans arbete fick stor betydelse för populariseringen av marinbiologin. 

1976 ledde han den expedition som återfann vraket av fartyget HMHS Britanic på 120 meters djup i Medelhavet. 

Kapten Cousteau utan sin berömda röda toppluva inledde alltid sina dokumentärfilmer, som trollband både barn och vuxna , med följande ord, som många kunde utantill. " NU SKALL KAPTEN COUSTEAU KASTA ANKAR HÄR I VIKEN.."

Cousteau – djuphavets kung

http://varldenshistoria.se/utforskning/upptacktsresor/cousteau-djuphavets-kung

Jacques Cousteau

11 Juni 1910 - 25 Juni 1997

Frankrike

Här har ni en del av hans filmer upplagda på joutube  

https://www.youtube.com/results?search_query=COUSTEAU

Ett av världens äldsta segelfartyg vänergaleasen Mina byggdes 1876 vid Fågelö gård, Torsö, på stranden. Sedan 1994 är Lidköping hemort. Föreningen Vänergaleasen Minas vänner äger skutan sedan 1997 och bygger henne färdig.

http://www.msmina.se/bildgalleri/historiska/

HMS Älvsnabben (M01) var ett minfartyg i svenska flottan. Fartyget sjösattes den 19 januari 1943. Ursprungligen konstruerades det som handelsfartyg, men såldes till svenska flottan under byggnationen på initiativ av den dåvarande försvarsministern Per Edvin Sköld och byggdes om till minfartyg. Älvsnabben utnyttjades de första åren som minfartyg innan år 1953 då hon gjorde sin första långresa. Totalt genomförde Älvsnabben 25 långresor, varvid kronprins Carl Gustaf i sin militärutbildning medföljde jorden runt 1966-1967. År 1982 såldes skeppet till Lindbladhs skrot i Karlskrona för upphuggning, vilket påbörjades under hösten 1982.

På Älvsnabben passade utlandssvenskar på att till exempel döpa sina barn när fartyget kom på besök i länder långt borta från Sverige

Namnet Älvsnabben har hon fått från den gamla ankarplatsen i Stockholms södra skärgård.

1943

Älvsnabben i docka i Karlskrona

Lastning av aggregat 1957

  Mina tas ombord  1945

Kommendör Gester avtackas av talman Sävström efter besöket på Älvsnabben  1943

20 mm:s närluftvärn  1943

Däcksbild från H.M.S Älvsnabben visande tvänne målrobotar för luftvärmel

Enligt notering: "Älvsnabben anländer U-a Juli 57".

1: klass kanonbåten Edda. Byggd av järn vid Karlskrona Örlogsvarv, sjösatt 30.11 1882....Sedermera omändrad till minfartyg. 622 ton. Slopad 1923

Avbildad - namn: MONTGOLFIER                   Stockholms ström 1914

Ångkorvetten "FREJA". Fungerade som logementsfartyg från 1908. Byggd på Kockums i Malmö 1885.
Yngve Holms förläggningsfartyg runt 1915, placerat mellan Mesgarn och Vitsgarn. Fartyget och Kadettfartyg fram till 1906. Hon utrangerades 1936 och skrotades vid Bällstaviken 1944.

Torpedbåten Blixt i Uddevalla den 11 juni 1913. Ombord på Blixt fr.v.: Mattsson maskinist, Bergström styrman, Zetterberg hovrättsråd

[från Fotobeskrivning:] "Monitoren JOHN ERICSSON och ångkorvetten ORÄDD vid Rödesten sommaren 1866."

Under åren 1865-1871 byggdes 14 monitorer i Sverige: HMS John Ericsson, HMS Tordön, HMS Tirfing, HMS Loke, HMS Björn, HMS Berserk, HMS Folke, HMS Sölve, HMS Ulf, HMS Hildur, HMS Gerda, HMS Sköld, HMS Fenris och HMS Garmer.

De var byggda helt i järn. De hade en låg profil, endast däcket med kommandobryggan, skorstenen och de vridbara kanontornen var ovanför vattenytan. Dessa kom senare att kallades för "2:a klassens" och "3:e klassens pansarbåtar".

Pansarskeppet Drottning Victoria på Stockholms ström HMS Drottning Victoria sjösattes vid Götaverken den 15 september 1917.